核心提示:從海關整體進口市場來看,去年整年都在經歷的去庫存仍然沒有結束。去年全年下滑24.2%,今年下滑18.1%,去庫存的幅度稍微有些降低,但是仍然是處于去庫存階段。
進口車市場開局依然

從海關整體進口市場來看,去年整年都在經歷的去庫存仍然沒有結束。去年全年下滑24.2%,今年下滑18.1%,去庫存的幅度稍微有些降低,但是仍然是處于去庫存階段。
進口車市場開局依然不利,前2個月汽車進口量甚至創下三年來的新低,SUV進口量份額延續超過60%的地位。
日前,國機汽車發布的2016年2月進口車市場研究報告顯示,今年1~2月海關進口汽車總量為13.1萬輛,同比下滑了18.1%。引人注意的是,這是國內進口汽車1~2月進口總量近三年來的新低。
數據顯示,今年2月,海關進口汽車總量為5.71萬輛,同比下滑7.2%,其中乘用車進口為5.64萬輛,同比下滑7.5%。另外,今年1~2月,國內汽車進口總量為13.1萬輛,同比下滑18.1%,其中,乘用車進口12.97萬輛,同比下滑18.3%。
2月進口轎車、SUV和MPV分別為1.82萬、3.7萬和0.33萬輛,份額分別為32.3%、65.5%和2.3%,SUV進口量份額延續超過60%的地位,其中,2月轎車逆市實現7.7%的正增長,MPV則大幅下滑超過六成。但從1~2月累計來看,三大車型進口量均處于下滑態勢。
從海關整體進口市場來看,去年整年都在經歷的去庫存仍然沒有結束。去年全年下滑24.2%,今年下滑18.1%,去庫存的幅度稍微有些降低,但是仍然是處于去庫存階段。
國機汽車市場營銷部高級經理王存此前曾表示,由于國內汽車市場增速放緩,進口車市場供大于求,2015年進口車市場的供需調整將持續到2016年一季度。數據顯示,2月行業庫存深度為4.2個月,環比增加0.4個月。“進口車行業去庫存的情況依然在繼續,再有一個季度,行業庫存深度會降至3.5個月左右。”王存表示。
受供需關系的影響,2015年國內進口車市場出現拐點,進口量更是出現了十年來的首次下降,同時,平行進口車成為進口車市場惟一的亮點。數據顯示,2015年國內進口汽車進口量為106.73萬輛,同比下滑25%,但平行進口車去年增速達到4.3%,總量突破10萬輛大關,占整體進口車市場的10%。此前,據國機汽車此前發布的數據顯示,平行進口車在2013年和2014年占比始終未能突破8%。
王存對媒體表示,“去庫存”仍是今年上半年進口車市的主旋律。在庫存狀況沒有得到真正好轉下,車商的進口意愿很難扭轉。“去年累積下來的進口車庫存數量仍然比較大。進口車價值比較高,高庫存會占用企業大量資金。”
據悉,在進口量排名前十的品牌中,有6個實現了進口量同比正增長。其中,寶馬品牌進口量同比上漲24.8%至8500輛,位居第一,奔馳品牌上升5.9%至7000輛,位居第二;緊隨其后的路虎品牌進口車增幅較大,同比提升95.3%至6550輛;雷克薩斯品牌進口量也大幅上升94.2%至6500輛。而在今年1月,除雷克薩斯外,其他9個汽車品牌的進口量均現下滑。 

最新推薦

熱點排行

pk10双面盘